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高速路户外广告如设计才能有吸引注意力?

发布者:admin发布时间:2018-12-06浏览量:次

  T型牌广告也称高炮广告

  T型广告牌是因为结构有一根很粗的钢管立柱伸向天空,形状象高射炮,在所以业内人士简称高炮,又名单立柱T型广告,擎天柱高炮广告

  1.高炮是户外广告牌的一种。主要是指在公路,包括高速公路、城市公路、立交桥等主要路段旁树立起高大、醒目的广告牌.

  2.通常高炮有两面,三面之分,也有及少数的四面高炮.

  3.广告牌面的尺寸一般是3比1的比例,如常规的宽6米长18米高度18米,宽7米长21米高度21米,宽8米长24米高度24米,也根据路面的高度适当的调整立柱的高度.

  4.高炮广告牌一般为钢架结构,钢管和角铁制作而成,现在也有少数网架结构的.在一根立柱上面安装一个长方型的或三角型的牌面,在牌面封上镀锌铁皮或彩钢板. 高炮广告高炮是户外广告牌的一种。主要是指在公路,包括高速公路、城市公路、立交桥等主要路段旁树立起高大、醒目的广告牌。通常高炮有两面,三面之分,也有及少数的四面高炮。

高速路户外广告如设计才能有吸引注意力?

  高速路户外广告如设计才能有吸引注意力

  面对许多企业在推广产品时,都开始把高速路广告作为首选的发布媒体之一,面对户外广告势如破竹的发展势头,我们必须明了,户外广告业的竞争将更加激烈,一边是琳琅满目的广告牌,另一边又是忙碌的行色匆匆的人群,试问究竟有多少人会主动地去欣赏?又有多少人会记住那一闪而过的风景?所以,高速路户外广告的焦点竞争,从广告效果

的角度来考虑,自然是对人们“注意力”的争夺。

  近几年高速路户外广告发展前景看好,户外媒体成为了包括汽车、酒类、服装、快消、金融、通讯、房地产等多个行业的品牌宣传推广平台。在各大城市也纷纷可见形态各异的大牌广告。正是在这种激烈的竞争下,吸引受众注意力成为品牌的必然要求。说到吸引受众的注意力,无非是在“新”和“奇”上多下功夫。

  新,是通过创新高速路户外广告的表现方式,利用新奇的创意,达到吸引受众的目的。

  奇,则是通过差异化的高速路户外广告投放,与常规的户外媒体形式相区别,展现与众不同之处。

  先说“奇”。一般的品牌在投放高速路户外广告时主要有两个目的,一个是树立品牌形象,一个是提高销量(其实两者最终都是为了提高投资回报率)。有些广告主为了追求性价比,置媒体形象、投放布局策略、画面表现于不顾,使广告被淹没在茫茫的高速路户外媒体大军中,得不偿失。所以,既然要吸引受众的注意力,一定要有所舍弃、有所选择。在媒体选择上,面积大的媒体肯定比面积小的媒体更夺人眼球。高速路户外媒体本身就是一种空间性较强的媒体,投放高速路户外广告也是为了补充室内媒体,引起户外空间的消费者注意。这种瞬间注意媒体需要大面积、大的视觉冲击,增强媒体效果。

  在画面表现上,信息的呈现方式也是有门道的。有的广告主生怕浪费了版面,把有用没用的信息都往大牌上搬。试想一下,户外媒体本来就离消费者的视线较远,如果整版都是文字,受众观看的欲望会很小。这一点在报纸的促销版面可以试验,如果不是有特别兴趣,相信很多人都会直接跳过。所以高速路户外广告的画面要简洁、尽可能的少文字。

  在投放布局上,肯定要尽量选择关卡点位进行投放。比如高速上的收费站、服务区、互通,市区里的黄金商圈、交通主干道、专业市场附近。关卡点位更容易拦截受众视线,吸引受众目光。另外,在媒体的表现效果上,利用一些异型、对牌、连牌,与常规的投放形式相区隔,效果也不错。

高速路户外广告如设计才能有吸引注意力?

  再说“新”。通俗的说就是创意和新技术的运用。注重创意是各种广告类型都比较重视的,各大创意比赛可以证明。新奇的创意可以让人在看到广告时会心一笑、恍然大悟或者触动心底深藏的情绪,对广告产生深刻的记忆。

  另一方面是户外媒体表现形式的创新。比如,最新的趋势——多屏联动。现在很多商家都在利用二维码的方式,将户外媒体、电视、报纸与手机移动端、PC端连接。多屏联动不仅可以增加户外媒体自身的传播乐趣,也便于大数据的收集和日后的媒体监测评估等事项。

  还有互动,就是利用高速路户外广告与受众产生互动。媒体与消费者有了一来二去的信息传达与反馈,对消费者自然会产生一定的记忆和影响。通过口耳相传,口碑和关注度自然也就上升了,并可形成良性循环。

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